A nova aposta de Jia Yueting: FF busca uma saída no Web3 através do conceito RWA
Em meados de julho, quando Jia Yueting apresentou o mais recente carro elétrico da FF, o FX Super One, em Los Angeles, um plano maior já estava se formando em silêncio. Poucos dias depois, a FF anunciou uma parceria estratégica com uma plataforma de ativos digitais, lançando conceitos como "EAI Mobilidade + Web3 + Blockchain + Cripto + Stablecoin", prometendo construir um "corpo de valor" que conecta múltiplas áreas. Essa série de ações mais uma vez demonstrou o talento único de Jia Yueting em marketing conceitual.
No entanto, ao explorarmos a estratégia RWA (Real World Asset) da FF, uma questão chave surge: que ativos tangíveis valiosos a FF pode realmente apresentar para apoiar suas ambições no Web3?
Atualmente, parece que os ativos que a FF pode "colocar na cadeia" são apenas as mais de 10.000 pré-encomendas. Embora esses pedidos ainda não tenham sido entregues e não possuam a propriedade de contas a receber no sentido legal, eles representam um potencial "fluxo de caixa futuro". A FF pode agrupar essas pré-encomendas em um "pool de ativos de direitos de receita futura" e emitir produtos de token estruturados para o exterior.
Esta operação é essencialmente financiar o "dinheiro para fabricar carros" com a "promessa de vender carros". Lógica e emocionalmente parece um ciclo fechado, e é bastante persuasivo: acredite na FF, e invista nela; após a produção em massa, receberá o retorno. Esta abordagem está alinhada com o estilo de Jia Yueting e também se encaixa em algumas características do Web3.
Nesta experiência de RWA, os parceiros da FF desempenham um papel fundamental. Um dos parceiros é especializado em utilizar stablecoins como um ponto de entrada, conectando diferentes classes de ativos entre os canais on-chain e off-chain. Outro foca na embalagem de ativos e no design estrutural, sendo capaz de transformar o modelo de "fluxo de caixa previsível no futuro" fornecido pela FF em produtos tokenizáveis.
A curto prazo, esse modelo pode desencadear uma onda de especulação. O histórico de empresas listadas, ativos de pré-encomenda e as expectativas de possíveis airdrops são elementos suficientes para ativar o sentimento do mercado. No entanto, a longo prazo, essa operação enfrenta sérios desafios.
Em primeiro lugar, o chamado ativo subjacente fornecido pela FF – a pré-encomenda – na verdade carece de proteção legal e força executiva, parecendo mais um compromisso baseado na confiança do que uma verdadeira conta a receber. Isso torna todo o projeto mais próximo da "tokenização de visões e crenças", em vez do RWA no sentido tradicional.
Em segundo lugar, como uma empresa listada na Nasdaq, qualquer inovação financeira da FF estará sujeita a uma rigorosa revisão regulatória. Tendo em conta que a FF está atualmente sob investigação da SEC, a entrada no financiamento tokenizado aumenta, sem dúvida, o risco de conformidade.
Por fim, se a FF consegue realmente alcançar a produção em massa e a entrega de automóveis, continua a ser a chave para o sucesso de todo o plano. Se não conseguir cumprir as promessas, esta inovação financeira em blockchain pode acabar por se tornar um velho sonho embalado em tokens.
Jia Yueting tenta, desta vez, reestruturar a narrativa da FF no espaço Web3 sob o nome de RWA. Ele tokeniza a visão de produção em massa de automóveis, transformando os pagamentos antecipados dos usuários em ativos circulantes nas mãos dos investidores, revestindo um modelo de negócio de alto risco e incerteza com uma aparência de finanças em blockchain.
No entanto, a essência do RWA é ser a ponte que conecta ativos off-chain e a confiança on-chain. Se um lado da ponte é uma visão vaga, e o outro lado são os tokens que precisam ser resgatados, essa ponte terá dificuldades em se manter a longo prazo.
Independentemente de esta tentativa ter sucesso ou não, Jia Yueting fez mais uma ousada tentativa na arte de "como contar um futuro que pode ser monetizado". Ele pode temporariamente impulsionar o preço das ações da FFAI, garantindo mais apoio financeiro para a empresa; também pode desencadear uma nova rodada de escrutínio regulatório, trazendo mais atenção para a interseção entre Web3 e as finanças tradicionais. Mas, independentemente do resultado, ele conquistou a parte em que é mais habilidoso: atenção, tráfego e um grupo de apoiantes dispostos a apostar novamente.
Para Jia Yueting, este ainda é o roteiro que ele mais conhece, apenas mudou de palco.
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AllInAlice
· 07-30 18:36
Outra vez a fazer promessas, mais vale pagar dívidas.
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HashBard
· 07-29 14:26
outro esquema ponzi supervalorizado, para ser sincero...
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LuckyBlindCat
· 07-29 14:26
O velho Jia consegue impulsionar qualquer coisa.
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LiquidityOracle
· 07-29 14:25
Jia trouxe mais uma armadilha nova.
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SchrodingerPrivateKey
· 07-29 14:16
Mais uma vez a criar conceitos, talvez devêssemos focar na produção em massa primeiro.
FF explora nova estratégia RWA: será que a tokenização de pré-encomendas consegue romper?
A nova aposta de Jia Yueting: FF busca uma saída no Web3 através do conceito RWA
Em meados de julho, quando Jia Yueting apresentou o mais recente carro elétrico da FF, o FX Super One, em Los Angeles, um plano maior já estava se formando em silêncio. Poucos dias depois, a FF anunciou uma parceria estratégica com uma plataforma de ativos digitais, lançando conceitos como "EAI Mobilidade + Web3 + Blockchain + Cripto + Stablecoin", prometendo construir um "corpo de valor" que conecta múltiplas áreas. Essa série de ações mais uma vez demonstrou o talento único de Jia Yueting em marketing conceitual.
No entanto, ao explorarmos a estratégia RWA (Real World Asset) da FF, uma questão chave surge: que ativos tangíveis valiosos a FF pode realmente apresentar para apoiar suas ambições no Web3?
Atualmente, parece que os ativos que a FF pode "colocar na cadeia" são apenas as mais de 10.000 pré-encomendas. Embora esses pedidos ainda não tenham sido entregues e não possuam a propriedade de contas a receber no sentido legal, eles representam um potencial "fluxo de caixa futuro". A FF pode agrupar essas pré-encomendas em um "pool de ativos de direitos de receita futura" e emitir produtos de token estruturados para o exterior.
Esta operação é essencialmente financiar o "dinheiro para fabricar carros" com a "promessa de vender carros". Lógica e emocionalmente parece um ciclo fechado, e é bastante persuasivo: acredite na FF, e invista nela; após a produção em massa, receberá o retorno. Esta abordagem está alinhada com o estilo de Jia Yueting e também se encaixa em algumas características do Web3.
Nesta experiência de RWA, os parceiros da FF desempenham um papel fundamental. Um dos parceiros é especializado em utilizar stablecoins como um ponto de entrada, conectando diferentes classes de ativos entre os canais on-chain e off-chain. Outro foca na embalagem de ativos e no design estrutural, sendo capaz de transformar o modelo de "fluxo de caixa previsível no futuro" fornecido pela FF em produtos tokenizáveis.
A curto prazo, esse modelo pode desencadear uma onda de especulação. O histórico de empresas listadas, ativos de pré-encomenda e as expectativas de possíveis airdrops são elementos suficientes para ativar o sentimento do mercado. No entanto, a longo prazo, essa operação enfrenta sérios desafios.
Em primeiro lugar, o chamado ativo subjacente fornecido pela FF – a pré-encomenda – na verdade carece de proteção legal e força executiva, parecendo mais um compromisso baseado na confiança do que uma verdadeira conta a receber. Isso torna todo o projeto mais próximo da "tokenização de visões e crenças", em vez do RWA no sentido tradicional.
Em segundo lugar, como uma empresa listada na Nasdaq, qualquer inovação financeira da FF estará sujeita a uma rigorosa revisão regulatória. Tendo em conta que a FF está atualmente sob investigação da SEC, a entrada no financiamento tokenizado aumenta, sem dúvida, o risco de conformidade.
Por fim, se a FF consegue realmente alcançar a produção em massa e a entrega de automóveis, continua a ser a chave para o sucesso de todo o plano. Se não conseguir cumprir as promessas, esta inovação financeira em blockchain pode acabar por se tornar um velho sonho embalado em tokens.
Jia Yueting tenta, desta vez, reestruturar a narrativa da FF no espaço Web3 sob o nome de RWA. Ele tokeniza a visão de produção em massa de automóveis, transformando os pagamentos antecipados dos usuários em ativos circulantes nas mãos dos investidores, revestindo um modelo de negócio de alto risco e incerteza com uma aparência de finanças em blockchain.
No entanto, a essência do RWA é ser a ponte que conecta ativos off-chain e a confiança on-chain. Se um lado da ponte é uma visão vaga, e o outro lado são os tokens que precisam ser resgatados, essa ponte terá dificuldades em se manter a longo prazo.
Independentemente de esta tentativa ter sucesso ou não, Jia Yueting fez mais uma ousada tentativa na arte de "como contar um futuro que pode ser monetizado". Ele pode temporariamente impulsionar o preço das ações da FFAI, garantindo mais apoio financeiro para a empresa; também pode desencadear uma nova rodada de escrutínio regulatório, trazendo mais atenção para a interseção entre Web3 e as finanças tradicionais. Mas, independentemente do resultado, ele conquistou a parte em que é mais habilidoso: atenção, tráfego e um grupo de apoiantes dispostos a apostar novamente.
Para Jia Yueting, este ainda é o roteiro que ele mais conhece, apenas mudou de palco.